Kategori | Formula One | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Ligier | ||||||||||
Perancang | Gérard Ducarouge (Technical Director) Paul Crooks (Chief Designer) Loic Bigois (Chief Aerodynamicist) | ||||||||||
Pendahulu | JS37 | ||||||||||
Penerus | JS41 | ||||||||||
Spesifikasi teknis | |||||||||||
Sasis | carbon fibre monocoque | ||||||||||
Axle track | Front: 1.690 mm (67 in) Rear: 1.600 mm (63 in) | ||||||||||
Wheelbase | 2.995 mm (117,9 in) | ||||||||||
Mesin | Renault RS5/6, 3.493 cc (213,2 cu in), V10, NA, mid-engine, longitudinally mounted | ||||||||||
Transmisi | Williams Semi-automatic 6-speed | ||||||||||
Berat | 505 kg (1.113 pon) | ||||||||||
Bahan bakar | Elf | ||||||||||
Ban | Goodyear | ||||||||||
Sejarah kompetisi | |||||||||||
Tim pemakai | Ligier Gitanes Blondes | ||||||||||
Pembalap | Martin Brundle Mark Blundell Éric Bernard Johnny Herbert Franck Lagorce Olivier Panis | ||||||||||
Debut | Grand Prix Afrika Selatan 1993 | ||||||||||
|
Ligier JS39 (dan versi pengembangannya Ligier JS39B) adalah mobil Formula Satu yang digunakan oleh tim Équipe Ligier selama musim Formula Satu 1993 dan 1994. Mobil ini ditenagai oleh mesin Renault.
JS39B juga pernah diuji oleh Michael Schumacher di Estoril pada awal tahun 1994, atas permintaan Flavio Briatore, yang menjadi pemilik tim Ligier, setelah tim tersebut dibeli oleh Tom Walkinshaw dan Briatore pada tahun 1994.[1] Briatore kemudian memindahkan kontrak mesin Renault yang dimiliki Ligier ke tim Benetton Formula untuk musim 1995.